Urządzenia Diagnostyczne KTS z nowymi komputerami DCU220 – V110 G5

KTS 980 i KTS 960 z Nowym Komputerem. Urządzenia KTS 980 i KTS 960 zostały zmodernizowane i przyspieszone. Zestawy przede wszystkim składają się z KTS-a 590 i KTS-a 560, lecz komputer DCU 220 dostał nowy wkład V110 G5. Poprzednikiem jednak był V110 G3. KTS 980 i KTS 960 z Nowym Komputerem pomogą Ci jeszcze szybciej mierzyć sygnały ze wszystkich zamontowanych w pojeździe czujników i mechanizmów oraz dodatkowo pracować bardziej efektywnie i wydajnie.

Obecna modernizacja dotyczy wniosła poniższe właściwości:

  • Procesor: 8th Gen.Intel Core Processors –Whisky Lake (Quad-Core
  • Monitor LCD : 11.6″ FHD (1920 x 1080; 800nits, touch), Optional Digitizer, 800 nits / 10-pt
  • Pamięć: 8 GB/16GB/32GB DDR4
  • Dysk: 256GB/512GB/1TBM.2 SSD
  • Komunikacja Wi-Fi, Bluethot EM7455 w/ CA (Cat.6), EM7511 w/ CA (Cat. 12), Intel® Wireless-AC 9260+ BT5.0
  • Czytniki / karty: SD card reader + Smart card reader, Optional 1D/2D imager barcode reader (For US and EU region only)
  • Kamera: Kamera internetowa FHD, Dodatkowo opcjonalna kamera z funkcją „Windows Hello”
  • Touchpad + Two Click Buttons
  • USB 3.0 (9 pin) x 1, USB 3.1 2-giej generacji A x 2
  • Wymiary (L x W x H) 12.32″ x 9.37″ x 1.53“ ( metryczne 313 x 238 x 39 mm)
  • Waga: 2.1Kg (4.63lbs)

Zobacz również: Pojazdy Zabytkowe

KTS 560 i KTS 590 już od 8350,00 zł

KTS 560 i KTS 590 już od 8500,00 zł

Akcja specjalna trwająca do 29 czerwca 2018 roku dla KTS 560 i KTS 590 z oprogramowaniem

ESI[tronic] SD/SIS na 12 miesięcy (dodatkowo można zamówić ESI M na 12 miesięcy)

W szczegółach proszę o kontakt pod numerem 502 430 150 Czytaj Więcej

KTS980 i KTS 960 dla profesjonalistów zespolony z DCU220

bosch kts 590 z oscyloskopemModele KTS-ów obecnie produkowanych:

 

Czytaj Więcej

bosch kts 590 z oscyloskopem

KTS 590 – jest bezprzewodowym modułem z dwukanałowym oscyloskopem, oraz multimetrem także dwukanałowym

Najnowsze testery diagnostyczne KTS 590 współpracują z oprogramowaniem Bosch ESI[tronic] 2.0. od aktualizacji 2016/2. Obsługują nie tylko wszystkie popularne transmisje danych, ale również przyszłościowe, oparte na sieci Ethernet stosowane już w markach Volvo i Mercedes. Ponadto istnieje możliwość równoległego obsługiwania kilku interfejsów i w ten sposób wykorzystywania portali producentów pojazdów do diagnostyki oraz do aktualizacji oprogramowania według Euro 5/6. Pozwala też wykonywać skanowanie układów sterowania, jak i pomiary napięcia, rezystancji i natężenia prądu. Czytaj Więcej