Mercedes

Galeria wykonana podczas konkursu elegancji pojazdów zabytkowych, rundy MPPZ.

24 lipca 2021

Regenerujemy benzynowe pompy wtryskowe do zabytkowych pojazdów – Mercedes – Porsche – Peugeot – BMW – Alfa Romeo (SPICA) i inne – zobacz

Regeneracja Zabytkowych Pomp Wtryskowych i K-jetronic Hoffman Serwis

Pompa wtryskowa PES6KL… – Mercedes

Czytaj Więcej

Regeneracja benzynowych pomp wtryskowych Mercedes W113 – MFI

Regeneracja benzynowych pomp wtryskowych Mercedes W113 - MFIPompa wtryskowa do Mercedesa:

  1. Urządzenie termiczne odpowiadające za zwiększoną dawkę paliwa zimnego silnika
  2. Korektor dawki paliwa (ADA) względem ciśnienia atmosferycznego
  3. Dźwignia sterująca – popularnie dźwignia gazu
  4. Filtr powietrza dodatkowego do zwiększenia obrotów zimnego silnika.
  5. Śruba regulacji biegu jałowego – służy do doprecyzowania wolnych obrotów silnika. Regulować można tylko przy zgaszonym silniku, wciskając śrubę w kierunku regulatora i po odnalezieniu zaczepu przekręcać skokowo. Wkręcanie zwiększa dawkę paliwa. Uwaga z praktyki ! Wskazane kręcić nie więcej niż 6 – 7 skoków w jedną i tyle samo w drugą.
  6. Cewka dawki rozruchowej – zwiększa dawkę paliwa na czas rozruchu silnika.
  7. Dekiel, za którym znajdują się śruby regulacji sekcji tłoczących.
  8. Króćce sekcji tłoczących.

Nowe wtryskiwacze do zabytkowych Mercedesów

Czytaj Więcej

Regeneracja pomp wtryskowych i wtryskiwaczy

Trochę historii:

Pompa wtryskowa Deutz

Pompa wtryskowa Deutz do silnika stacjonarnego

Odkąd zaczęto produkować pojazdy z napędem silnikowym, wymyślano przeróżne jednostki napędowe i paliwa do nich stosowane. W latach dwudziestych XX wieku za przyszłość w motoryzacji uznano silniki diesla, a w temat mocno uderzył Robert Bosch. W 1922 roku rozpoczęły się prace na całego, a już w 1924 roku testowano pompę wtryskową w samochodzie ciężarowym.

Czytaj Więcej