Próbnik wtryskiwaczy DCI 200
Najnowsze urządzenie Bosch do testowania wtryskiwaczy do DCI200.
Najprościej pisząc, jest to mniejsza wersja stołu probierczego DCI700.
Urządzenie jest stosowane do badania pojedynczych wtryskiwaczy, a przez to może być tańsze od DCI700.
Podstawowe informacje:
- Prosty i szybki sposób montażu wtryskiwacza
- Możliwość testowania wtryskiwaczy do aut osobowych i ciężarowych
- Krótki czas testowania wtryskiwacza – do 15 minut.
- Możliwość nadawania kodów IMA dla wtryskiwaczy Bosch
- Testowanie wtryskiwaczy z technologią VCC i NCC.
- Możliwość ciągłej aktualizacji bazy danych
Zalety DCI200
- Oszczędność czasu dzięki szybkiej konfiguracji i krótkiemu czasowi badania około 15 minut
- Wyższa jakość, niezawodność i przejrzystość dla wtryskiwaczy Bosch dzięki szybkim i precyzyjnym
- testom, w tym kodowaniu IMA/NIMA
- Wysoka efektywność dzięki obrotowemu zasobnikowi – brak konieczności stosowania wrażliwych przewodów wysokociśnieniowych,
- Bieżąco i regularne aktualizacje online
- Szeroko otwierana osłona – wygodne dojście do montażu wtryskiwacza
- Ergonomiczna budowa z pochyloną dolną częścią, umożliwiająca zachowanie bliższej
- odległości do stołu probierczego
- Więcej wysuwająca się szuflada do zbiornika, co umożliwia łatwiejsze uzupełnianie płynem probierczym
- Możliwość testowania wtryskiwaczy Common Rail z najnowszymi rozwiązaniami VCC (układ kontroli zamykania zaworu) i NCC (układ kontroli zamykania igły) dla EURO 5 i EURO 6
- Modułowe zestawy modernizacyjne do pojazdów użytkowych, budowlanych i rolniczych oraz do wtryskiwaczy CommonRail innych producentów
- Dzięki porównaniu numeru części z informacjami w bazie danych, ciśnienie powrotne jest ustawiane automatycznie, eliminując w ten sposób konieczność stosowania dodatkowych akcesoriów specjalnych
Dane techniczne DCI 200
- Ciśnienie probiercze 25 MPa … 270 MPa
- Maks. ciśnienie w zasobniku 270 MPa
- Mechaniczne ograniczenie ciśnienia 285 MPa
- Kontrola ciśnienia w zasobniku przez 2 zawory regulacyjne ciśnienia (DRV) oraz ZME w CP4
- Automatyczna kontrola ciśnienia na powrocie wtryskiwacza 50 kPa … 1,200 kPa
- Stosowana pompa HP do wytwarzania ciśnienia kontrolnego CP4.1 (CP4-25)
- Pojemność zbiornika na olej probierczy: do znaku maks 15 litrów / do znaku min. 12 litrów
- Momenty dokręcania złączy wysokiego ciśnienia: śrub zamykających 20 … 25 Nm
- Wymiary bez ramienia obrotowego (S/W/G w mm) 910 × 1,736 x 786
- Wymiary z ramieniem obrotowym i półką na klawiaturę (S/W/G w mm) 1010 × 1736 × 900
- Masa bez oleju probierczego 415 kg
- System operacyjny Windows 10 IoT, 64 Bit
- Zasilanie napięciem zmiennym 230 +/- 10 % VAC (0 683 225 001) with PC and display
- Prąd znamionowy 15 A
- Bezpiecznik 16 A
- Fazy 1P – PE
- Częstotliwość wejściowa 50 / 60 Hz
- Klasa ochrony całego stołu probierczego IP 20
- Ciśnienie powietrza, odpowiada wysokości 700 hPa – 1,060 hPa ≤ 2,200m
- Poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku wg DIN EN ISO 11201 < 69,2 dB(A) +/-2,5 dB
- Zakres temperatur pracy 5 °C … 40 °C
- Maksymalna dozwolona względna wilgotność ≤ 90 % (at 25°C and 24 hours duration)
- Temperatura przechowywania -20°C … 60°C
- Aktualizacje oprogramowania i bazy danych poprzez DDM (połączenie z Internetem)
-
- Montaż wtryskiwacza do DCI 200
-
- DCI 200 – opis
-
- Monitor DCI200
Oprogramowanie:
Do pracy DCI 200 jest potrzebne dedykowane oprogramowanie. Taki program oprócz aktywacji umożliwia regularne aktualizowanie bazy danych online. Dodatkowo jest systematycznie aktualizowane urządzenie w celu niezakłóconej pracy DCI.
Rodzaje oprogramowania – abonamentu:
- CRI: 1 687 P15 090
- CRIN razem z CRIN 4.2: 1 687 P15 100
Zakres dostawy:
- Zestaw akcesoriów CRI do wtryskiwaczy CommonRail piezo i elektromagnetycznych
- Pompa wysokiego ciśnienia CP4.2
- Monitor 15,6 LCD z ekranem dotykowym
Wyposażenie dodatkowe:
Dzięki dostępnym w opcji akcesoriom, stół DCI 200 może być wykorzystywany zarówno do testowania CRIN i CRIN 4.2, jak i przyszłych generacji wtryskiwaczy.
◾ CRIN 1, CRIN 2, CRIN 3: 1 687 010 207
◾ CRIN 4.2: 1 687 010 209
◾ CRI/CRIN innych producentów: 1 687 010 208
◾ Obrotowe ramię oraz połka na klawiaturę i mysz: 1 687 016 221
◾ Wstawiana półka: 1 685 200 650
Zapytaj o dostępność i cenę
Więcej informacji i zamówienia pod numerem tel:
Ponad dwieście lat temu zbudowano pierwszy samochód spalinowy. Zapewne nawet najwięksi wizjonerzy ówczesnych czasów nie zdawali sobie sprawy z ogromu postępu jaki dokonał się na przestrzeni tego czasu. Co raz bardziej skomplikowane układy zapłonowe i wtryskowe w autach benzynowych oraz co raz precyzyjniejsze układy wtryskowe diesla a także rozbudowane systemy bezpieczeństwa wymusiły zastosowanie i rozwój elektroniki w pojazdach samochodowych. Od ponad 20 lat elektronika czuwa zarówno nad naszym bezpieczeństwem (ABS,EBD,ASR) jaki i nad osiągami naszych pojazdów(elektronicznie sterowane układy wtryskowe benzyny i diesla, elektroniczne układy zapłonowe, nadzór elektroniki nad czystością spalin)
ZOBACZ URZĄDENIA W NASZYM SKLEPIE >>
Urządzenia Diagnostyczne
Testery Diagnostyczne Bosch KTS, FSA i inne
Z tych względów diagnoza nowoczesnego auta nie jest możliwa bez odpowiednich narzędzi potrafiących „przeczytać” te wszystkie elektroniczne sygnały otaczające nas w samochodzie. Jednym z pierwszych na arenie urządzeń diagnostycznych była firma Bosch, która 20 lat temu wprowadziła na rynek pierwsze urządzenie diagnostyczne z serii KTS. Dziś niewiele osób pamięta już urządzenia KTS 300 , KTS 500 czy KTS 520, obecnie na arenę wkroczyły obsługujące wszystkie protokoły komunikacji urządzenia KTS 560 / 590, KTS 460, KTS 960 i KTS980 oraz wersja zabudowana z tabletem KTS350 i KTS250. Współczesne urządzenia potrafią nie tylko przeczytać i skasować błędy, „podejrzeć” wartości rzeczywiste, aktywować rozmaite funkcje w pojeździe ale często są wyposażone w multimetr (wszystkie KTS-y z wyjątkiem KTS 350) czy oscyloskop (KTS 590 i KTS 980), które to narzędzia stają się powoli niezbędne w pracy nowoczesnego warsztatu. Do pojazdów ciężarowych i maszyn rolniczych jest zalecane urządzenie KTS Truck.
Bosch wciąż liderem na rynku testerów diagnostycznych
EPS 815 z KMA
Stół Probierczy Bosch – Naprawa Układów Wtryskowych
EPS 708 to nowy stół probierczy w ofercie firmy Bosch skonstruowany z myślą o kompleksowej naprawie układów wtryskowych Common Rail. Modułowa budowa pozwala na dostosowanie wyposażenia dodatkowego zgodnie z profilem działalności i możliwościami warsztatu. Czytaj Więcej
Filtry do EPS 708, EPS815
Stoły probiercze z pomiarem wtryskiwaczy common rail posiadają bardzo dokładne przepływomierze. Szczególnie dotyczy to stołów Bosch EPS 200 (EPS205 i EPS118), oraz EPS815 i EPS708. Z wymienionych najdokładniejszym w oczyszczaniu oleju probierczego jest EPS 708, który posiada siedem punktów filtracyjnych (a w rozbiciu na ilość filtrów, to jest ich kilkanaście pozycji). Najczęstsze przykłady awarii EPS 708 związanych z zanieczyszczonymi filtrami to nieprawidłowości w stabilności ciśnień, oraz przecieki z komory mocowania wtryskiwacza i nieprawidłowy pomiar dawki. Czytaj Więcej