Moduł diagnostyczny TEXA – Navigator TXT MULTIHUB

7 992,00 

  • zintegrowany wyświetlacz
  • wytrzymała, odporna na wodę, kurz i wstrząsy budowa
  • system operacyjny Linux
  • moduł Wi-Fi, Bluetooth 5.0, gniazdo USB, gniazdo Ethernet
  • Pass-Thru
  • certyfikowany poziomu ochrony IP53

O oprogramowania zapytaj

Więcej informacji i zamówienia pod numerem tel:
+48 502 430 150 lub + 48 570 000 711

Email serwis(@)hoffman.auto.p

Brak w magazynie

SKU: Navigator TXT MULTIHUB Kategoria:

Opis

Możliwość obsługi 5 różnych środowisk pojazdów:

  • samochodów osobowych
  • ciężarowych
  • dostawczych
  • motocykli
  • łodzi
  • maszyn rolniczych i budowlanych

Obsługę protokołów CAN FD, DoIP, Pass-Thru i wiele, wiele więcej.

 

TXT MULTIHUB jest wyposażony w podświetlany wyświetlacz, który zapewnia mu
dostęp do danych dotyczących trzech parametrów:
– tryb komunikacji z jednostką wyświetlającą
– poziom napięcia akumulatora pojazdu, do którego jest podłączony
– status pracy, którym może być diagnostyka standardowa, DoIP Wi-Fi, DoIP Ethernet, Pass-Thru. Umożliwia także stały wgląd w procesy działania interfejsu: podaje ponad 40 komunikatów, które przekazują mechanikowi wszystkie informacje potrzebne podczas diagnostyki.
TXT MULTIHUB wyświetla w czasie rzeczywistym, napięcie akumulatora pojazdu, do którego jest podłączony.

Interfejs komunikuje się z wyświetlaczem poprzez:

  • moduł Wi-Fi do operacji diagnostycznych z wykorzystaniem standardów CAN, CAN FD i DoIP
  • kabel sieciowy (Ethernet) zarezerwowany dla operacji DoIP (ISO 13400)
  • moduł Bluetooth do tradycyjnej diagnostyki
  • gniazdo USB do wszystkich typów diagnostyki, w tym Pass-Thru (SAE J2534-1 i SAE J2534-2)

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

Procesor główny:

  • Typ: iMX6 1 GHz
  • RAM: 512 MByte
  • Mass Storage: eMMC 8 GByte
Obsługiwane protokoły:

  • Kody błyskowe
  • K, L (zabezpieczenie prądowe 100mA), ISO9141-2, ISO14230
  • CAN ISO11898-2 High Speed
  • Second ISO11898-2 CAN channel
  • Second ISO11898-2:2016 CAN FD channel
  • CAN ISO 11898-3 LOW Speed
  • CAN SAE J2411 Single Wire
  • SAE J1850 PWM
  • SAE J1850 VPW
  • SAE J2534-1
  • SAE J1708
  • UDP/TCP ISO 13400 (DoIP)
Koprocessor:

  • Typ: STM32F439 168 MHz
  • RAM: 2 MByte SRAM, 8 MByte SDRAM
  • Flash: 2 MByte
Złącze zasilania: PWR: 2.1 DC jack
Zasilanie: 12 – 24 Vdc
(z akumulatora pojazdu przez złącze OBD lub
specjalne okablowanie)
Wilgotność robocza: 10% ÷ 80 % bez skraplania

Wymiary [mm]: 176,1 x 175,4 x 46,8

Pobór mocy: 1 A @12 V max Masa: 600 g
Łączność Bluetooth:
Łączność Bluetooth: Bluetooth 5.0 (BDR/EDR/LE)
Poziom zabezpieczeńnia IP: IP53 *
(*) Z prawidłowo zamkniętymi nasadkami ochronnymi.
Złącze USB:

  • USB: USB 2.0 host type A max 1 A out
  • USB DEVICE: USB 2.0 device type B (priority connector)
Dyrektywy:

  • RoHS 2011/65/UE
  • RED 2014/53/UE
  • 2015/863/UE
Łączność Wi-Fi: WiFi IEEE 802.11 b/g/n 2.4GHz

Pasmo robocze: 2400 ÷ 2483.5 MHz

Zgodność elektromagnetyczna:

  • ETSI EN 301 489-1
  • ETSI EN 301 489-17
Maksymalna moc transmisji częstotliwości radiowej: 10 dBm (2400 ÷ 2483,5 MHz) Układy radiowe: ETSI EN 300 328
Złącza diagnostyczne:

  • DIAGNOSIS: DSUB-26HD (ISO 22900-1)
  • DoIP: RJ45 (UDP/TCP 13400)
Bezpieczeństwo elektryczne:

  • EN 62638-1/AC:2015
  • EN 62311:2008
Wyłącznik elektroniczny: 2-kierunkowy, 13 niezależnych pozycji
Złącze do przeprogramowania jednostek sterowania: PV (SAE J2534-1)
Interfejs użytkownika: Display OLED 64×128 dot
Temperatura robocza: 0 ÷ 50 °C
Temperatura składowania: – 20 ÷ 60 °C