Diagnostyka mechatroniki, programowanie i adaptacja sterowników automatycznych skrzyń biegów Getrag, DSG
1,290.00 zł
Wybrane zagadnienia dotyczące skrzyń bezstopniowych, oraz z przemiennikiem momentu obrotowego (sprzęgłem hydrokinetycznym) w samochodach ze skrzyniami biegów Getrag, DSG znajdujących się pojazdach niemieckich, francuskich, japońskich i amerykańskich w tym we Fordzie, Mercedesie, Renault, Volvo, Dodge, Porsche, Volkswagenie, Seacie itp.
Termin: 18 marca 2023 roku
Miejsce: Rzeszów, al. Armii Krajowej 20
Zapisy po wstępnym kontakcie telefonicznym: Andrzej Gajdek 570 000 711, Paweł Hoffman 502 430 150
Omawiane przykłady:
Getrag 6DCT250 (Kadjar, Captur, Megane, Scenic) – diagnostyka, naprawa, typowe usterki mechatroniczne, czyli jak zarobić a nie stracić
- błąd DF392 gear changing impossibble (DRUM 1) – strategia naprawy
- dobór sterownika (Renault, Ford, Smart)- nowy, używany
- narzędzia do przeprogramowania – Flex
- Forscan jako legalne i tanie narzędzie do bezproblemowej adaptacji skrzyni w Fordach
- montaż używanego sprzęgła-problemy (punkty odniesienia)
- klonowanie komputera
Getrag 6DCT450 (S-max, Mondeo, C-max, Dodge, Volvo, Mit.) – kto tak naprawdę zapłaci za naprawę: klient czy warsztat? Czyli o tym jak uniknąć kosztownych błędów.
- kody usterek w powiązaniu z poszczególnymi elektrozaworami
- problemy z przeprowadzeniem adaptacji po naprawie skrzyni-przyczyny, rozwiązanie (wsad)
- zmiana mechatroniki, dobór komputera, problemy
- oprogramowanie silnika a adaptacja skrzyni
- diagnoza: typowe usterki mechatroniki i sprzęgła-problemy
Mercedes ze skrzynią Getrag. O jedno kliknięcie za daleko
- adaptacja i problemy po jej resecie
- wymiana mechatroniki
DSG DQ200 suche sprzęgła(grupa VW) – czyli materialny dowód na działanie prawa Murphy’ego (jak się ma coś zepsuć w najmniej oczekiwanym momencie to się zepsuje)
- błąd: „przypadkowe otwarcie sprzęgła”-przyczyna, naprawa
- rodzaje sterowników elektronicznych i ich usterki oraz przyczyny awarii
- poprawka po innym warsztacie-czyli sposób na prawidłowy dobór koła zamachowego
- błędy związane ze spadkiem ciśnienia w mechatronice
- dobór oprogramowania-kryteria
DSG DQ250 mokre sprzęgła – skrzynia zanana z tego, że jest znana…
- sprzęgło czy mechatronika? – strategia poszukiwania źródła problemu
- komputer i jego rodzaje, czyli co można z czym zamienić
- awaria komputera czy zaworu? – konsekwencje błędnej diagnozy
- błąd P0176 – o co chodzi i na co postawić, aby nie stracić
- dobór oprogramowania, czyli do wyboru do koloru
- co zrobić, gdy ze sterownikiem gdy nie ma komunikacji
S-tronic DL501 (Audi, Porsche) – bomba z opóźnionym zapłonem, czyli jak nie dać się wysadzić.
- różne generacje sterowników; omówienie problemów z diagnozą, naprawą i doborem części
- gdy sterownik nie odpowiada-przyczyny i sposób na komunikację
- typowe usterki mechatroniczne
- klonowanie komputera podczas spotkania – omówienie możliwych problemów
- adaptacja po naprawie obowiązkowa; jak zrobić nastawy w Porsche za pomocą Odisa?
W sprawie szczegółów i terminów pytaj pod numerami:
48 502 430 150 lub 48 570 000 711
Email: serwis@hoffman.auto.pl
Wybrane zagadnienia dotyczące skrzyń bezstopniowych, oraz z przemiennikiem momentu obrotowego (sprzęgłem hydrokinetycznym) w samochodach ze skrzyniami biegów Getrag, DSG znajdujących się pojazdach niemieckich, francuskich, japońskich i amerykańskich w tym we Fordzie, Mercedesie, Renault, Volvo, Dodge, Porsche, Volkswagenie, Seacie itp.
Omawiane przykłady:
Getrag 6DCT250 (Kadjar, Captur, Megane, Scenic) – diagnostyka, naprawa, typowe usterki mechatroniczne, czyli jak zarobić a nie stracić
- błąd DF392 gear changing impossibble (DRUM 1) – strategia naprawy
- dobór sterownika (Renault, Ford, Smart)- nowy, używany
- narzędzia do przeprogramowania – Flex
- Forscan jako legalne i tanie narzędzie do bezproblemowej adaptacji skrzyni w Fordach
- montaż używanego sprzęgła-problemy (punkty odniesienia)
- klonowanie komputera
Getrag 6DCT450 (S-max, Mondeo, C-max, Dodge, Volvo, Mit.) – kto tak naprawdę zapłaci za naprawę: klient czy warsztat? Czyli o tym jak uniknąć kosztownych błędów.
- kody usterek w powiązaniu z poszczególnymi elektrozaworami
- problemy z przeprowadzeniem adaptacji po naprawie skrzyni-przyczyny, rozwiązanie (wsad)
- zmiana mechatroniki, dobór komputera, problemy
- oprogramowanie silnika a adaptacja skrzyni
- diagnoza: typowe usterki mechatroniki i sprzęgła-problemy
Mercedes ze skrzynią Getrag. O jedno kliknięcie za daleko
- adaptacja i problemy po jej resecie
- wymiana mechatroniki
DSG DQ200 suche sprzęgła(grupa VW)-czyli materialny dowód na działanie prawa Murphy’ego (jak się ma coś zepsuć w najmniej oczekiwanym momencie to się zepsuje)
- błąd: „przypadkowe otwarcie sprzęgła”-przyczyna, naprawa
- rodzaje sterowników elektronicznych i ich usterki oraz przyczyny awarii
- poprawka po innym warsztacie-czyli sposób na prawidłowy dobór koła zamachowego
- błędy związane ze spadkiem ciśnienia w mechatronice
- dobór oprogramowania-kryteria
DSG DQ250 mokre sprzęgła – skrzynia zanana z tego, że jest znana…
- sprzęgło czy mechatronika? – strategia poszukiwania źródła problemu
- komputer i jego rodzaje, czyli co można z czym zamienić
- awaria komputera czy zaworu? – konsekwencje błędnej diagnozy
- błąd P0176 – o co chodzi i na co postawić, aby nie stracić
- dobór oprogramowania, czyli do wyboru do koloru
- co zrobić, gdy ze sterownikiem gdy nie ma komunikacji
S-tronic DL501 (Audi, Porsche) – bomba z opóźnionym zapłonem, czyli jak nie dać się wysadzić.
- różne generacje sterowników; omówienie problemów z diagnozą, naprawą i doborem części
- gdy sterownik nie odpowiada-przyczyny i sposób na komunikację
- typowe usterki mechatroniczne
- klonowanie komputera podczas spotkania – omówienie możliwych problemów
- adaptacja po naprawie obowiązkowa; jak zrobić nastawy w Porsche za pomocą Odisa?
Podobne produkty
-
Automatyczne skrzynie biegów
Adaptery urządzenia do dynamicznej wymiany oleju
Oceniono 0 na 52,570.00 zł Dodaj do koszyka -
Automatyczne skrzynie biegów
Szkolenie Automatyczne Skrzynie Biegów ZF – 8HP
Oceniono 0 na 51,290.00 zł Dodaj do koszyka -
Automatyczne skrzynie biegów
Adapter 9HP – JEEP – DODGE – FIAT od 2014-
Oceniono 0 na 5Dowiedz się więcej -
Automatyczne skrzynie biegów
ATF EXTRA do dynamicznej wymiany oleju – zestaw pełny
Oceniono 0 na 516,500.00 zł Dodaj do koszyka