нжектори – Ремонт, Регенерація, Продаж

vstrekovacІнжектори у дизелі

На зломі років змініалися системи живлення у двигунах. Спочатку інжектори були простої будови та легкі у ремонті. Щойно, у кінці вісімдесятих років, почато вживати інжектори з двома пружинами, з датчиком піднесення голки, а вже дев‘яності роки принесли повну зміну та почалася епоха інжекторів COMMON RAIL. У нашій фірмі від багатьох років спеціалізуємося у ремонтах іжекторів всіх видів. Завдяки найновішим приладам та доступові до елементів можемо у повністью регенеровати інжектори з двома пружинами та common rail.

Регенерація та ремонт інжекторів Сommon Rail.

Першою дією після постачання інжектора є його підготовка. По – перше, після забезпечення отворів припливу та відпливу робимо очищення ін‘єкції. Часто інжектори є забруднені (особливо це трапляється у автомашинах макри Peugeot, або Mercedes). Наступним кроком є очищення інжектора за допомогою купання у спеціальній рідині, у ультразвуковій мийці. Після того ін‘єкція є вступно дослідженою на становищі, на котрому видаляна є старе мастило. Після тих дії інжектор трапляє на стіл з приладом EPS 200 фірми Bosch, на котрому переходить автоматичне тестування. Якщо тест є негативним, починається процедура ремонту. На сеціальних лещатах розкручується інжектор і здійснює перевірку (на основі вище вказаного тестування та дослідження механік знає, на що звернути більшу увагу). При перевіренні часто потрібним є мікроскоп та інший точний інструментарій. Цілий ремонот відбувається у дуже гігієнічних, майже лабораторних умовах. Підчас мотування всі елемети інжектора є скручувані за допомогою динамометричних ключей та є укріпленні у відповідніх приладах. Такий ремонт гарантує довше життя регенерованого елемента. На кінці інжектор внов трапляє на становище з приладом, котрий перевірає його ще раз. Тестування кінчиться видрукуванням протоколу та можна його улаштовувати у транспортний засіб.

Вказівки при улаштовуванні інжектора у двигун:

Пропонується, підчас улаштовування системи упорскування Сommon Rail, брати до уваги вище вказані ради, хіба що інструкція двигуна, або транспортного засобу містить інші вказівки.

  • Якщо ти помітив забруднення у паливному фільтрі, а особливо мікроскопні ошурки, тоді треба очистити бак, а також цілиу систему постачання пального, окрім інжектора до перевірення треба також постачати паливний насос виского тиску. У екстремальних випадках ціла система постачання пального може вимагати обміну, тому що часом з‘являється явище адгезії (Адгезія прилипання – зчеплення з собою поверхневих шарів фізичних тіл твердих, або рідких).
  • Новий, або регенерований інжектор при припливах та відпливах палива є забезпечений ковпачками – треба їх зняти тільки після улаштування елемету у двигун та зняти перед улаштуванням трубок для пального.
  • Точно ощистити околиці влаштовування інжекторів з нагара, мастила та інших забруднень – вважати, щоб нагари не пройшли у циліндр.
  • Завжди монтувати нові підкладки під інжектором – впевнитися, чи у гнізді не знаходяться залишки попередньої підкладки.
  • Перевірити, чи поверхня гнізда інжектора у головці двигуна є у відповідньому стані. Якщо вона є прорисувана, то навіть пікладка не допоможе – треба тоді «побілити« її спеціальним різаком (можна купити на www.esklep.hoffman.suto.pl)
  • Кожний інжектор треба улаштовувати за допомогою спеціальної монтажової пасти – паста тільки керамічна (інші пасти, напр. міддні вливають на іржавіння алюмінієвої головки двигуна). Паста є доступною у невеликих трубках у фірмі Hoffman.
  • Систему позбавити повітря, згідно з пропозицією виробника, у іншому випадку можна ушкодити нові (після регенеровання) інжектори. Це відноситься, передусім, інжекторів Delphi i Siemens.
  • Після включення (якщо є така можливість у даному транспортному засобі) здійснити адаптації діагностичним тестером.
  • У деяких системах вимкнення електронного штекера може спричинитися до вад електронної системи.
  • Завжди застосувати новий паливний фільтр.

У нашій пропозиції Ви знайдете інжектори таких фірм як: Bosch, Lucas, CAV, Delphi, Motorpal, WSK Mielec, WUZETEM, WSK Poznań, Nippоndenso, Zexel, а також інжектори Сommon Rail таких виробників, як: Bosch, Delphi, Nippоndenso, Siemens.